Yurii Vivich
0 
4897
1319
La elección de General Motors de dejar de fabricar vehículos Holden en Australia podría tener algunas consecuencias entretenidas para los entusiastas de la conducción en los EE. UU..
La empresa matriz de Holden Special Vehicles (HSV), el Grupo Walkinshaw, no está lista para tirar la toalla y dejar de sintonizar los productos V8 con tracción trasera de General Motors. Pero hacerlo significa mudarse fuera del mercado australiano y la compañía está considerando la posibilidad de ajustar vehículos vendidos en los EE. UU. Motorting.com.au que piensan que podría funcionar, pero que la posibilidad de tal empresa dependerá de las discusiones con GM en el futuro.
"Creemos que algo así podría funcionar", dijo el presidente del Grupo Walkinshaw, Ryan Walkinshaw. "Hay muchos factores que debemos tener en cuenta".
Desde el anuncio del año pasado de que Holden cerraría sus operaciones de fabricación en Australia, HSV ha mantenido que tiene la intención de continuar operando. Se espera que el Camaro de próxima generación de Chevrolet llegue en 2015 a la plataforma Alpha de GM, que sustenta el Cadillac ATS y el CTS.
La transición estaría relacionada con el plan de HSV para continuar produciendo vehículos, aunque General Motors planea construir automóviles basados en Alpha fuera de su planta de Lansing, Michigan, podría impulsar a HSV a comenzar a operar en los EE. UU..