Joseph Cain
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Un nuevo estudio del MIT ha revelado que si bien la conducción distraída es un problema para todos los conductores, y siempre lo será, siempre que haya un lavado de autos en bikini o una camioneta de bomberos cerca, los jóvenes se distraen por cosas diferentes que los ancianos, y a medida que envejecemos nos distraemos más fácilmente.
Los jóvenes tienden a desviar su atención a los estímulos en el automóvil, como los teléfonos celulares y los mensajes de texto, mientras que las personas mayores llaman su atención a las sirenas y las luces intermitentes, dos cosas que no deberían estar dentro del automóvil, con suerte.
AgeLab del MIT obtuvo estos resultados al colocar voluntarios dentro de un simulador de manejo, luego midió condiciones como la frecuencia cardíaca y el seguimiento del movimiento ocular. A partir de estos datos, el MIT también encontró que a medida que las personas aumentan de edad, obtienen un mayor elemento de percepción de riesgo; están menos inclinados a conducir de noche, durante las horas pico o rápidamente, según el investigador Bryan Reimer, Ph.D.
Lo que es más interesante es el papel que juega la tecnología en la conducción distraída, según Reimer. Su equipo examinó la función de estacionamiento automático en el Lincoln MKS, y si se podía enseñar a las personas a confiar en un proceso tan automatizado y abandonar su sentido de autocontrol, incluso temporalmente. "En algunos de nuestros trabajos aquí hemos demostrado que con la capacitación adecuada las personas pueden comenzar a confiar en esa tecnología con bastante rapidez", dijo Reimer. "Una de las áreas que estamos viendo en este momento es cómo los diferentes niveles de educación sobre la tecnología comienzan a afectar su confianza y su deseo de usarla".
La conclusión que sacaron fue que la tecnología para luchar contra la distracción no era la solución de la educación del conductor. "No creo que la tecnología para combatir la tecnología realmente sea una solución efectiva", dijo Reimer. "Creo que se necesita desesperadamente alguna forma de educación en los Estados Unidos cuando se trata de compras automotrices y tecnología automotriz".
Haga clic en el salto para ver un video del laboratorio de Reimer y su investigación. También tenga en cuenta cómo tomó un genio del MIT para encontrar un buen uso para un VW Beetle.