Ross Wilcox
0 
2635
683
Parte de un proyecto de ley de reautorización de carreteras de dos años está despertando las plumas entre algunos de los principales fabricantes de automóviles del mundo porque podría permitir un aumento masivo de las multas..
La disposición en cuestión aumentaría la cantidad de dinero que se puede multar a un fabricante de automóviles por no recordar adecuadamente los vehículos problemáticos. Tal como está, la multa máxima es de $ 17 millones. Si se aprueba, ese número podría crecer a $ 250 millones, algo que la Alianza de Fabricantes de Automóviles (que representa a los tres grandes, Toyota y varios otros) dice que es desproporcionada e injustamente punitiva..
Si bien un aumento de $ 233 millones de dólares en la capacidad de multas es indiscutiblemente un gran salto, plantea la pregunta: ¿qué define un retiro incorrecto??
No estamos en la lista corta para hacer esos juicios, pero hay algunos incidentes atroces que podrían justificar una pena tan grave..
No fue hace tanto tiempo que la gente descubrió, para su horror, que su Toyota podría experimentar una aceleración involuntaria. Por malo que fuera, las cosas empeoraron cuando la compañía trató de encontrar excusas en lugar de abordar el problema de frente.
Toyota no es el único culpable en la historia reciente. Ford está siendo demandado por supuestamente vender camiones F-150 y furgonetas de la serie E con tanques de combustible defectuosos en la última década. En este incidente, parece que Ford podría haber sabido sobre el defecto y no hizo nada para solucionarlo..
Incidentes como este no ocurren todos los días, pero tal vez los fabricantes de automóviles estarían más dispuestos a lidiar con esos problemas si se aplicaran sanciones más severas..