Código de problema P0705 OBD II

¿Buscando el significado del código P0705? Estás en el lugar correcto En este artículo, hablamos sobre el significado, la causa y las posibles soluciones al "mal funcionamiento del circuito del sensor del rango de transmisión" o código P0705.

Significado y causa del código P0705

Lo primero es lo primero: ¿se trata de un código de diagnóstico (DTC) genérico o específico del fabricante? Debido a que comienza con P0xxx, el P0705 es un código genérico del tren motriz, lo que significa que cubre todos los vehículos con sistemas OBD-II, o todas las marcas y modelos más nuevos (1996 y más nuevos). Normalmente, los DTC genéricos exhibirán síntomas similares en todos los vehículos más nuevos, sin embargo, los pasos específicos de diagnóstico y reparación variarán de un modelo a otro..

¿Qué significa el código P0705??

Este DTC indica un problema con una parte de su vehículo conocida como Sensor de rango de transmisión o Interruptor de posición del engranaje de transmisión. Otro nombre común para esta parte es el interruptor de posición neutral de estacionamiento o el interruptor PNP. Cuando el Módulo de control de la transmisión (TCM) recibe una entrada errónea de este sensor en particular, su Módulo de control del motor (ECM) encenderá su luz Check Engine.

Para explicar con más detalle, necesitamos abordar la ubicación y la función del Sensor de alcance de transmisión (TRS). Por lo general, se encuentra en el exterior de la caja de transmisión, pero a veces, se puede ubicar dentro de la transmisión en el cuerpo de la válvula. Su función es informar al TCM y, por extensión, al ECM, sobre la selección de marcha o la posición de la palanca de cambios. Si el ECM no recibe una entrada, se produce P0705. Hay otra forma de establecer este DTC, si el ECM recibe una entrada ilógica. Por ejemplo, si conduce 60 mph pero el TRS le informa al ECM que el vehículo está en reversa, aparecerá el código P0705. Del mismo modo, si el TRS se vuelve tan defectuoso que le dice al ECM que está en más de una marcha al mismo tiempo, el código P0705 establecerá.

Finalmente, hay diferentes tipos de TRS y es importante diferenciar entre cada uno ya que los pasos de diagnóstico y reparación variarán de un tipo a otro:

• El contacto TRS

Este tipo consiste en un conjunto de cables que se comunican con el ECM, lo que le permite conocer la posición exacta de la palanca de cambios. Esto es posible porque cada posición de la palanca de cambios tiene su propio cable.

• El interruptor de rango de presión

Este tipo está montado en el cuerpo de la válvula de la transmisión. Hay varios pasos para el fluido de la transmisión que se abren y cierran a medida que se mueve la palanca de cambios, y así es como este tipo de sensor sabe cuándo se mueve la posición.

• La resistencia variable

Con una serie de resistencias vinculadas a una salida de voltaje, este tipo está diseñado para absorber una cierta cantidad de voltaje. Debido a que cada engranaje tiene su propia resistencia que se usará dependiendo de la posición de la palanca de cambios (estacionamiento, marcha atrás, neutral, conducción, baja o PRNDL), el sensor sabe cuándo y qué posición se mueve.

Pero lo que causa el código P0705?

Sin embargo, hay varios tipos de TRS, puede haber varias causas para la aparición de este DTC. Los más comunes incluyen:

• Corto o abierto en el circuito TRS
• TRS flojo o dañado
• Sensor de rango de transmisión defectuoso
• Conector flojo o dañado en el TRS externo
• Enlace de cambio mal ajustado
• Fluido de transmisión contaminado / malo
• Bloqueo en el cuerpo interno de la válvula Puerto TRS
• Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
• Baja tensión
• TCM o ECM dañado (raro)

Síntomas del código P0705

El código P0705 puede tener una variedad de síntomas, que incluyen los siguientes:

• Check Engine Light está encendido
• El vehículo puede experimentar una condición de no arranque
• Cambio duro / errático
• El vehículo puede arrancar en cualquier marcha
• Mala economía de combustible
• El auto solo puede comenzar en neutral
• Sin luces de marcha atrás
• El vehículo no puede entrar o salir de la marcha

Diagnóstico y reparación del código P0705

Aunque una causa muy común para este DTC es un TRS defectuoso, este no es siempre el caso. A menudo, el problema radicará en un TRS mal ajustado, donde la solución es simplemente ajustarlo. Sin embargo, la mecánica a veces reemplazará el sensor por error. Este es un error costoso. Otro error común al diagnosticar el código P0705 es no verificar el nivel y la condición del líquido. Si el fluido está bajo, contaminado o ambos, puede aparecer el código P0705, además de varios otros problemas. Para evitar estos problemas comunes pero fáciles de resolver, es crucial comenzar y realizar el proceso de diagnóstico y reparación siguiendo los pasos correctos.

Nota: Si tiene un amplio conocimiento de automóviles, puede hacerlo con la ayuda de un amigo. De lo contrario, es muy recomendable que contrate a un profesional, ya que diagnosticar y reparar el código P0705 puede ser complicado.

• Conecte el escáner OBD-II al puerto DLC. Grabe todos los códigos almacenados y los datos del cuadro congelado.
• Comience la inspección verificando el nivel y la condición del fluido, así como el estado de la transmisión. Si todo está bien allí, inspeccione la conexión eléctrica en el TRS. Esto es especialmente importante si el interruptor está montado externamente porque es susceptible a la suciedad, la suciedad y la humedad del camino que pueden dañar la conexión. Además, verifique que el TRS tenga un voltaje adecuado.
• Para el tipo de contacto TRS

Pruebe cada cable y, al mismo tiempo, cambie los engranajes para verificar que haya una salida correcta (es por eso que al menos dos personas, preferiblemente mecánicos, deben hacer la inspección, diagnóstico y reparación de este DTC). Si todo funciona bien, habrá un cambio en el voltaje cada vez que se cambie la posición del engranaje.

• Para el tipo de resistencia variable

Usando un multímetro, mida la cantidad de voltaje que emite el cable de referencia. Esto debe hacerse porque el cable de referencia envía un voltaje diferente al ECM cada vez que se cambia el engranaje. Por lo tanto, si el voltaje no cambia o parece no existir, el problema está en el sensor o en el cable de referencia.

• Para el tipo de interruptor de rango de presión

Debido a que la mayoría de estos tipos de sensores usan una conexión a tierra como su forma de salida, un mecánico necesita verificar qué cables realmente salen a tierra. Para hacer esto, es necesario cambiar la posición del engranaje para que el cuerpo de la válvula permita que el fluido de la transmisión pase por diferentes pasos. A medida que viaja a través de uno de los pasajes, el TRS generará ese terreno. Por supuesto, para averiguar qué cable corresponde a qué equipo, necesitará un diagrama de cableado del sensor.

Entonces, las siguientes correcciones pueden ayudar a resolver el código P0705:

• Reparación de un corto o abierto en el circuito TRS
• Ajuste de un TRS mal ajustado
• Sustitución de un TRS dañado
• Cambiar el fluido de transmisión y / o filtro
• En raras ocasiones, reemplazar el ECM (defectuoso).

Información adicional sobre el código P0705

Debido a que existen diferentes tipos de TRS, inspeccionar, diagnosticar y reparar P0705 puede requerir mucho trabajo. Por esta razón, y también porque generalmente se necesitan dos personas para inspeccionar el vehículo, se recomienda que contrate a un profesional para tratar este DTC.

Explicaciones de código

Estos enlaces proporcionarán información más detallada sobre el significado del código en su vehículo:

Código P0303
Código P0456
Código P0155
Código P0430

Asegúrese de leer también nuestra guía esencial para el mejor escáner OBD2.