John Richard
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Saab ha sido rescatado del casi colapso una vez más después de que se firmó un acuerdo con el grupo chino Hawtai Motor Group.. El acuerdo formará una empresa conjunta para la fabricación, distribución y tecnología entre el propietario de Saab Spyker y Hawtai. También proporcionará $ 222 millones en fondos para Saab, poniendo fin a la interrupción de la producción del fabricante de automóviles sueco debido al pago insuficiente de las facturas de los proveedores. El acuerdo hará que Hawtai tome un máximo de 29.9 por ciento en Spyker.
Esta asociación será beneficiosa para Saab, que ingresará al mercado chino de automóviles con un fuerte fabricante chino. Victor Muller, CEO de Spyker, dijo: "Esperamos que los valores de marca únicos de Saab basados en su herencia de aviación, orígenes escandinavos y carácter impulsado por la innovación funcionen muy bien en el mercado chino". Muller también explicó; “Saab ahora está bien financiado. Ha asegurado sus necesidades de financiamiento a corto y mediano plazo. Eso pone la crisis crediticia por la que pasó la compañía en abril a la cama ".
Richard Zhang, vicepresidente de Hawtai, dijo: “Este es un gran día para nuestra compañía relativamente joven que se fundó hace 10 años. La asociación con la icónica marca Saab nos dará acceso a tecnologías innovadoras y una red internacional que nos habría llevado décadas construir. ”
El lunes, Spyker dijo que espera reiniciar la producción de Saab dentro de una semana después de obtener casi $ 88.9 millones en fondos a corto plazo. Spyker también obtuvo un préstamo convertible de $ 44.4 millones del fondo de inversión Gemini, uno de los accionistas de Spyker. Además, el propietario de Gemini, un empresario lituano, también hará una solicitud de retiro al Banco Europeo de Inversiones por $ 43.1 millones..
Hawtai está buscando convertirse en una empresa automotriz líder mundial para 2015 después de aumentar la capacidad a 1 millón de vehículos, 1 millón de motores y 1 millón de transmisiones automáticas. Hawtai es el constructor de autobuses privados y SUV. La compañía con sede en Rongcheng se estableció en 2000 y desde 2002, ha construido SUV Santa Fe y Terracan bajo su propia marca utilizando tecnología con licencia de Hyundai.