Joseph Cain
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Antes de que Alfa Romeo ingrese al mercado estadounidense, tendrá que posicionarse como un fabricante de volumen y luchar contra los alemanes de Audi y BMW. Y qué mejor manera de aumentar el volumen que unirse al lucrativo mercado de SUV / Crossover de lujo?
Alfa Romeo, Fiat ha admitido a un cuadro de inversores malhumorados, "necesita un trabajo significativo". Sus modelos de nicho GT, Brera y Spider han sido descontinuados, dejando solo cuatro modelos en Europa, dos de los cuales son el antiguo 159 sedán y vagón. Pero después de que se presentó el Giulietta el año pasado, el SUV deportivo apodado el "C-SUV" será el próximo nuevo Alfa, construido junto con un modelo Jeep que compartirá su plataforma. Las opciones de motor incluirán las opciones de gasolina Fiat y diésel Multijet 2, con un Chrysler Pentastar V6 de gama alta para el mejor ejemplo de automovilismo italiano con motor estadounidense desde el Chrysler TC de Maserati.
Para mostrarles a esos malhumorados inversores que Fiat se toma en serio los objetivos de fabricación por volumen de Alfa, el CEO Sergio Marchionne ha establecido un objetivo de ventas para Alfa: 500,000 autos en dos años. En este lado del Atlántico, los objetivos de Alfa Romeo son más modestos: 85,000 autos anualmente, comenzando en 2014 con el auto deportivo 4C. Pero, no obstante, el C-SUV será un automóvil importante para el éxito de Alfa en EE. UU., Y otra opción en la decisión del BMW X3 / Audi Q5.