Andrew Mark
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Es probable que la carga por inducción inalámbrica de vehículos e híbridos enchufables se vuelva común en la industria automotriz, dicen los expertos en vehículos eléctricos.. "Creemos que no es cuestión de si, sino cuándo será la carga inalámbrica en todos los vehículos (eléctricos)", declaró Laura Marino, del Laboratorio Nacional de Oak Ridge, durante una reciente conferencia de Automotive Power Electronics..
La carga inductiva se volverá muy popular estrictamente por conveniencia. Con este tipo de carga, no sería necesario recordar enchufar el automóvil después de su uso. La carga inductiva envía electricidad de forma inalámbrica entre dos bobinas. Una bobina permanecería dentro del automóvil mientras que la otra podría estar oculta debajo del piso de un garaje o en la calle de la ciudad..
Lo que hace que la carga por inducción sea tan conveniente es que los puntos de carga se pueden construir en carreteras cercanas a las señales de alto. Además, el Aeropuerto Logan en Boston implementará la tecnología en el traslado de viajeros hacia y desde agencias de alquiler de automóviles. Los cargadores de inducción estarán integrados en áreas donde los autobuses esperan a los pasajeros. Esto permite que el autobús se cargue mientras espera más pasajeros.
En Europa, la industria automotriz aún no ha acordado un estándar para los enchufes. El desarrollo de vehículos electrónicos depende del costo de la infraestructura, lo que significa que la producción a bajo costo es importante. Renault está defendiendo un sistema basado en corriente alterna. Con suerte, esto reducirá el costo de construir puntos de recarga. Algunas estimaciones predicen que un punto de carga rápida de corriente continua costaría $ 70,000.